氢能时代，离我们还有多远？

我们离氢能主导的时代还有多远？在近日举行的《中国能源展望2060（2024年版）》《中国氢能产业展望报告》（简称《报告》）发布会暨2024能源化工产业论坛上，业内专家对此进行了探讨。

氢源结构将发生根本性转变

目前氢能产品95%都用于非燃料用途，如用作工业原料。随着氢能在交通、发电和建筑领域的推广应用，其能源角色将更加名副其实，用途从原料为主转向原料燃料并举。 “双碳”目标是氢能转型发展的最大动力，氢能在能源体系中地位的转变将与氢能产品供给侧的源头减碳相关。

其中，氢能与电力系统的耦合将成为氢能转型发展的关键之一，特别是风力发电、光伏发电等新能源耦合。据《报告》预测，到2060年我国专门制氢的用能结构中非化石能源占比将从2022年的1%增加至93%，其中风能和太阳能制氢占比达2/3，氢源结构将发生根本性转变。

《报告》同时提出，2020～2060年，我国氢能规模将从3173万吨增至近8600万吨，产业规模也将从2020年的3700多亿元增至4.6万亿元。从测算结果看，氢能几乎可在所有关键减碳路径中发挥重要作用。2020年，氢能约占我国终端用能规模的3.8％，主要存在于工业部门；到2060年，氢能占比将增至12％，届时化工用氢的主要领域是合成氨和甲醇，合计约占工业用氢的40％。

低碳氢迎来商业化关键阶段

《报告》认为，未来10～15年将是低碳氢（即蓝氢与绿氢）从培育期走向商业化的关键阶段，绿氢将在2035年对灰氢形成竞争优势。《报告》作出如下判断：从目前至2045年，将以灰氢减退、源头降碳为主，可实现二氧化碳减排5亿吨；到2060年，以绿氢替代、终端降碳为主，可再实现二氧化碳减排6亿吨。届时，氢能产业对我国“双碳”目标的贡献度可达10％。

产业发展应聚焦科技降本

经济性是预测氢能源结构和氢能渗透率的关键因素。预计非工业部门终端供氢成本到2040年有望降至25元/千克，进入多场景应用的经济性区间。随着氢能的应用领域进一步拓展到工业、交通、电力、建筑以及其他领域，氢的使用量将大规模提升，氢的运输和存储方式也将发生变化。氢的运输将会由现在的长管拖车为主，转变为长输管道为主；氢的存储方式会由气态储氢为主，转变为多种方式并存，成本也将有所下降。氢能产业的用户需求和产能供给将存在一个较长的适应和匹配过程，盲目扩大产能并不可取，产业未来发展还需要更加客观理性的分析。（靳雅洁、赵若伊）