山东加氢站建设规模跃居全国第二

截至2020年12月底，山东省已建成加氢站11座，日供氢能力达到6700千克，可满足500辆燃料电池公交车运行使用，

超越上海、追赶广东，位居全国第二，氢燃料电池核心技术达到全球领先水平。“十四五”期间，山东省氢能产业总产值规模突破1000亿元。

氢能被誉为21世纪的“终极能源”，来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富，发展氢能和氢燃料电池具有巨大的能源战略意义。近年来，我省坚持把发展氢能作为调优能源结构的重要引擎，依托得天独厚的资源优势、技术优势和产业基础，加快推进制氢、储氢、加氢等全产业链发展，率先在氢能应用领域取得创新突破。

高位布局高点规划。2020年，山东省率先在国内出台首个省级系统性政府指导文件《山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030年）》，力争通过10年左右的努力，实现氢能产业从小到大、由弱变强的突破性发展，全力打造济南“中国氢谷”、青岛“东方氢岛”两大品牌，培育壮大以济南、青岛、淄博、潍坊、济宁、聊城等地区为重点的“鲁氢经济带”，建成集氢能创新研发、装备制造、产品应用、商业运营于一体的国家氢能与燃料电池示范区，成为国内领先、国际知名的氢能产业强省，为推动山东新旧动能转换、实现高质量发展提供坚强保障。

重大项目引领推动。总投资达230亿元的首批23个“十四五”期间氢能产业重大示范试点项目，至2020年12月底，有7个项目提前完成建设任务。奥扬燃料电池供氢动力组件、中材大力高压压缩氢气碳纤维复合缠绕式长管拖车、青岛港燃料电池港口机械应用示范等13个项目如期完成第一期建设任务，燃料电池重载汽车运输、两纵两横“氢走廊”和临沂智慧氢能物流基地等3个项目如期完成项目规划，年内完成投资96亿元，占总投资额的41.74%，氢能产业呈现蓬勃发展态势。

优势企业加速集聚。山东高速、山东水发、齐鲁石化等一批省内骨干企业加快布局氢能产业，清华工研院、北京亿华通、美锦能源等10余家国内知名企业主动来山东投建项目。2020年11月，东岳集团150万平米质子交换膜生产线一期工程正式投产，这是该集团与奔驰、福特进行实用性技术合作的创新成果，标志着山东省氢燃料电池核心材料质子交换膜在技术和装置生产规模领域达到全球领先水平，东岳集团也成为全球仅两家为量产氢燃料电池汽车提供质子交换膜的企业。

产业链条日臻完善。“目前，山东省制、储、运、用等氢能产业链条基本完备，产业发展已具规模。”省能源局负责人表示，“截至2020年12月底，全省发展氢能产业的企业、研究机构超过120家，已明确具体项目的产业链重点企业近80家，成为全国氢能产业链最完整的地区之一。”

山东作为化工大省，具有丰富的氢气资源。据统计，每年可从煤化工驰放气及其他工业尾气中回收氢气约96.2万吨,可供11.5万辆公交车行驶一年。山东能源集团800标立方每小时工业副产气制高纯氢项目建成投用，取得高纯氢产品生产许可证；潍柴集团2万台套的燃料电池工厂建成投产，并联合中国汽车技术研究中心开展全国首次氢燃料电池重卡寒区试验；山东纽能新能源有限公司生产的燃料电池用石墨板，寿命比国内同类产品高出33%，技术水平全国第一；冰轮环境技术有限公司研制的氢液化领域新型高效氦气螺杆压缩机，列入全国第一批能源领域首台（套）重大技术装备项目。

山东氢能即将在2022年北京冬奥会上大放光彩。2020年12月，张家口市公共交通集团2020年第二批公交车项目购置中标公告发布，山东中通客车成功中标40台氢燃料客车订单。山东赛克赛斯氢能源有限公司，自主研制的每小时可生产260标立方“绿氢”、国内首台兆瓦级规模化电解水制氢系统，将于今年年底前往北京为赛会氢能大巴提供“绿氢”。青岛汉缆集团控股的海恒劲动力科技，也成功中标2022年北京冬奥会氢燃料电池发电车项目。

    “2021年，我省将加力推进40余个新建、续建、技改等氢能产业项目落地，总投资规模超过300亿元。‘十四五’期间，我省累计建成加氢站100座，推广燃料电池汽车10000辆，氢能产业总产值规模突破1000亿元。”山东省能源局负责人表示。（化工孵化）