2019年第10期

山东提出企业安全培训双100%目标

　　

国庆前夕，山东省应急管理厅印发《〈关于切实加强和改进企业安全生产培训及考核工作的意见〉实施方案》(简称《实施方案》)，并部署开展全省企业全员安全生产“大学习、大培训、大考试”专项行动，以严格监管执法倒逼企业全面落实培训主体责任。眼下，山东省化工企业正纷纷制订学习计划，组织三级培训。

　　安全培训是根本措施

　　安全生产培训是提高企业从业人员安全意识和素质，确保标准作业、规范作业、安全作业的根本措施。”山东省应急管理厅教育培训处有关负责人表示，从近几年全省发生的生产安全事故情况分析，80%以上都是人为因素造成的。但是许多企业安全培训不足，特别是一些中小企业，员工文化素质低、工作稳定性差、缺乏专业化培训，许多员工不知道所从事的作业存在的风险，不懂得正确的操作方法，甚至不知道什么样的行为是违章作业，更不知道发生事故后的后果严重性，这是非常危险的。

　　安全培训工作不是一次性的工作，是需要企业负责人高度重视、相关人员常抓不懈的一项工作。正是因为安全培训的重要性，《安全生产法》把安全教育培训作为企业主要负责人的安全职责之一写入法律条文，并将之作为“五落实、五到位”中独立的一项内容。

　　针对近几年生产安全事故发生特点和主要原因，为切实加强企业从业人员安全培训工作，提高安全意识和素质，今年3月，山东省应急管理厅印发《关于切实加强企业安全培训工作的通知》，强调发生生产安全责任事故，必须倒查安全培训责任。

　　3年内要100%持证上岗

　　山东省对全面落实企业安全培训主体责任、切实提高安全培训机构的培训质量、改进和完善安全培训考核体系、建立全省安全生产培训考核信息系统4个方面提出了明确要求。

　　《实施方案》提出，高危行业企业主要负责人、安全生产管理人员及特种作业人员要依法依规持证上岗，由企业按照年度培训计划组织统一培训、统一考核、统一发证，2020年6月底前完成，确保全员持证上岗。通过3年的努力，争取危险化学品等高危行业领域企业主要负责人、安全管理人员持证上岗率达到100%，新任企业主要负责人、安全管理人员自任职起6个月内全部持证;企业特种作业人员持证上岗率达到100%，未经安全培训考核合格的从业人员，不得上岗作业。

　　山东省部署的企业全员安全生产“大学习、大培训、大考试”专项行动也明确，年底前经补考仍不合格的，不得担任企业主要负责人。

　　全面落实培训主体责任

　　以严格监管执法倒逼企业全面落实培训主体责任，是山东省本次政策调整的一大突破。原来强调企业的安全主体责任主要是安全管理，对培训重视不够，本次首次明确，企业是安全培训的主体，主要负责人是安全培训的第一责任人，必须落实安全培训主体责任，确保安全培训工作落实、落地、落到位。

　　《实施方案》要求，企业修订完善安全培训规章制度，认真制订安全培训计划，严格落实培训内容和学时。安全培训工作制度，应明确安全培训的组织机构、培训目标、组织实施、日常管理、质量考评、培训保障等，明确培训各个环节、各个层级、各类人员安全培训工作要求。安全培训工作应纳入本单位年度工作计划，由主要负责人负责组织制定。

　　突出新员工和实操培训

　　《实施方案》明确，企业新招录员工、调整岗位员工、离岗半年以上重新上岗从业人员，或者采用新工艺、新技术、新设备、新材料的，应进行专门的安全培训，经过企业、车间、班组三级安全培训教育并考核合格。

　　《实施方案》还规定，原则上规模以上高危行业企业和从业人员超过1000人的非高危行业企业设置实操培训车间，保障从业人员实操培训条件。新入职员工应经过实操培训车间培训并考核合格后再进入生产岗位，一线从业人员每年应进入实操培训车间复训，提升员工操作技能。不具备建立实操培训车间条件的企业，可主动联系就近就便的实操培训车间送训，双方协商签署送训合同，确保一线从业人员每年进入实操培训车间培训不少于1次。

　　安全意识靠教育，安全行为靠养成，此次山东省出台的意见和实施方案，为企业今后安全培训工作提供了指南，下一步公司将进一步落实计划、师资、教材和考核，强化全员培训，切实夯实安全管理基础，为企业高质量发展提供安全支撑。  （刘海军）

 

2020年1月1日起实施的肥料行业标准

 

8月27日工业和信息化部以29号文发布公告，批准7项肥料相关化工行业标准，由化工出版社出版。标准编号、名称、主要内容及实施日期如下。

1.标准编号：HG/T 5514-2019，标准名称：含腐植酸磷酸一铵、磷酸二铵，标准主要内容：本标准规定了含腐植酸磷酸一铵、磷酸二铵的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输与贮存。

本标准适用于将以矿物源腐植酸为主要原料制备的腐植酸添加到磷酸一铵、磷酸二铵生产过程中，制成的含腐植酸磷酸一铵、磷酸二铵产品。

2. 标准编号：HG/T 5515-2019，标准名称：含海藻酸磷酸一铵、磷酸二铵，标准主要内容：本标准规定了含海藻酸磷酸一铵、磷酸二铵的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输与贮存。

本标准适用于将以海藻为主要原料经提取后制备的海藻液或海藻粉添加到磷酸一铵、磷酸二铵生产过程中，制成的含海藻酸磷酸一铵、磷酸二铵。

3. 标准编号：HG/T 5516-2019，标准名称：含硫酸脲复合肥料，标准主要内容：本标准规定了含硫酸脲复合肥料的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输和贮存。

本标准适用于由尿素、液氨、硫酸、磷酸一铵、硫酸钾或氯化钾等在一定条件下经化学反应制得的具有氮素缓释效果的含硫酸脲复合肥料。

4. 标准编号：HG/T 5517-2019，标准名称：聚合物包膜尿素，标准主要内容：本标准规定了聚合物包膜尿素的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输和贮存。

本标准适用于以聚合物为主要包膜材料对颗粒尿素进行包膜，实现对氮缓慢释放的聚合物包膜尿素。

5. 标准编号：HG/T 5518-2019，标准名称：聚合物硫包衣尿素，标准主要内容：本标准规定了聚合物硫包衣尿素的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输和贮存。

本标准适用于以聚合物和硫磺为主要包衣材料对颗粒尿素进行包衣，实现对氮的缓慢释放的聚合物硫包衣尿素。

6. 标准编号：HG/T 5519-2019，标准名称：含肥效保持剂肥料，标准主要内容：本标准规定了含肥效保持剂肥料的术语和定义、产品分类、要求、试验方法、检测规则、标识、包装、运输和贮存。

本标准适用于在尿素、复合肥料、掺混肥料中添加肥效保持剂而制得的含肥效保持剂尿素、含肥效保持剂复合肥料、含肥效保持剂掺混肥料。

7. 标准编号：HG/T 5520-2019，标准名称：化肥防结块剂，标准主要内容：本标准规定了化肥防结块剂的术语和定义、分类、要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输和贮存。

    本标准适用于化肥生产过程中使用的粉状、膏状或液体状化肥防结块剂。（协会信息部）

 

氢能产业发展需要三大支点

 

世界能源格局正在发生深刻变革，氢能作为解决能源资源危机和环境危机的重要途径之一，受到全世界高度关注。我国已将氢能和燃料电池列为清洁能源转型和培育经济新增长点的重要方向之一。在我国氢能市场热度不断升温的大背景下，相关技术开发与大规模验证以及国家政策的顶层设计要跟上，这是我国氢能产业顺利发展的重要基础。

　　市场：热度持续升温

　　清洁的氢能源目前正迎来前所未有的发展机遇，世界各国鼓励氢能发展的政策不断出台，氢能项目正在迅速增长。2018年以来我国的氢能发展进入加速期，中国氢能联盟2018年6月发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，到2050年，中国加氢站将超过1万座，中国氢能产业年经济产值将超过10万亿元。

　　目前，我国已经有北京、山东、佛山、茂名等20多个省市出台氢能和燃料电池产业发展规划，产业规划达到上万亿元，这对我国氢能产业发展起到了积极的推动作用。随着各地产业规划、扶持政策相继出台，技术创新成果不断涌现，氢能将有机会与其他能源形成并存互补的局面，共同满足交通运输、家庭生活以及工业生产的能源需求，为推动我国能源结构清洁化、绿色化转型作出贡献。

　　技术：尚待大规模验证

　　我国氢能规模化应用面临着技术制约，原因在于我国缺乏氢能供应网络基础设施，没有实际的应用场景，氢能应用技术就无法迭代升级，进而制约了技术水平提升。国内氢能供应基础设施相对欠缺，单纯的实验室研究成果与高可靠性的实际应用之间还存在巨大差距。

　　其实化石能源制氢在我国已经有很长的发展历史，但都是自产自用。未来随着燃料电池和氢能源汽车的发展，氢会越来越多地用于交通，氢的储运技术亟待发展，我国这方面的技术还存在短板，急需开发高效可靠的储运技术。从长远看，可再生能源制氢技术也需要加快发展，目前我国没有持续稳定运营的企业。若某一天，可再生能源制氢的价格能够与煤制氢价格相当，氢能就可真正成为一个纯市场化的选择。

　　政策：仍需国家顶层设计

　　除了市场开拓和技术开发验证问题，政府持续稳定的政策引导也是大家普遍关心的一个重要话题。尽管目前我国已经有20个城市出台氢能产业规划，但如果没有国家级的产业规划路线图，氢能产业的发展依然会遇到各种障碍。因为氢能产业涉及到工信部、住建部、能源局等多个部委，急需成立一个国家级的氢能领导小组来统一协调，这对中国的氢能产业发展至关重要。

国家层面的中长期产业发展战略以及政策对于我国氢能产业的发展至关重要。氢能产业发展较快的国家给我们提供的一条重要经验就是，无论是制定长期战略目标还是出台具体的鼓励政策，政府在引导产业发展中的作用都不可小觑。日本不仅制定了氢能产业发展的中短期和长期规划，而且执行力非常强，在每一时间节点和每个环节按照战略要求倒推，将大的战略分解成市场、技术以及资金具体的目标，并持续推进。德国政府在氢能技术的研发投入方面也给予了强有力的支持，特别是在氢能源汽车方面给予了10年的免税优惠，极大地推动了氢能源汽车市场的扩大和技术的成熟。（李闻芝）

 

碳酸酯产业发展前景明朗

 

当前，碳酸酯行业发展总体向好，用途广泛的碳酸酯包括碳酸二甲酯(DMC)、碳酸二苯酯(DPC)、碳酸乙烯酯(EC)、碳酸丙烯酯(PC)。当前碳酸酯行业低端产品拥挤、高端产品缺乏的结构性矛盾较为突出，迫切需要我们掌握先进生产技术，加快补齐碳酸酯行业短板，加快提高自主研发与生产高端产品的能力，在一定程度上填补高端产品结构性短缺的局面。

碳酸酯生产工艺各有千秋

常用的碳酸酯生产工艺有5种，分别为光气法、甲醇氧化羰化法、酯交换法、尿素醇解法、二氧化碳直接氧化法。

1、光气法 由于光气有剧毒、“三废”污染严重、产品质量较差，现逐步被淘汰。

2、甲醇氧化羰化法 包括液相法和气相法。其中，液相法是甲醇与一氧化碳和氧气在催化剂的参与下生成碳酸二甲酯的反应。该工艺优点是原料易得、技术成熟、投资省、成本低、装置规模灵活、生产安全性高。缺点是在处理产物是需要克服碳酸二甲酯和水，甲醇形成共沸体系，产物提纯比较麻烦。气相法是甲醇与氧气、一氧化氮和一氧化氮在催化剂的作用下生成的。该工艺优点是由于引进了亚硝酸甲酯，反应可在200℃常压或减压下进行，一氧化碳和氧气不接触，减少了混合物爆炸的危险。主要缺点是催化剂价格比较贵，反应过程中产生少量有强腐蚀性的硝酸，碳酸二甲酯选择性差。中盐安徽红四方是国内第一家引用气相法甲醇羰基合成法技术的企业，建设规模DMC10万吨/年，包括已投产的一期5万吨/年和在建的二期5万吨/年装置。主要产品为工业级DMC9万吨/年，电子级DMC1万吨/年。

3、酯交换法 包括碳酸丙烯酯法和碳酸乙烯酯法。该工艺技术成熟，避免了一氧化碳、光气、氮氧化合物等其他流程可能接触的有毒有害物质。缺点是原料碳酸乙烯酯和碳酸丙烯酯来源受石化行业制约，且副产物有大量的乙二醇、丙二醇，单位体积设备生产能力低、费用高。其中，碳酸丙烯酯法制备碳酸二甲酯是目前国内主流技术，产能约60万吨。

碳酸乙烯酯制备碳酸二甲酯是日本旭化成于2000年前后开发成功的，对外技术转让，配套60多万吨聚碳酸酯装置。该技术成熟，国内已建成2万吨/年装置，处于工业化阶段。该工艺特点是安全环保，将二氧化碳用作羰基源，不存在腐蚀。

4、尿素醇解法 制备碳酸二甲酯工艺分为一步法和两步法。其中，尿素一步法制备碳酸二甲酯，优点是原料易得、流程较短，无腐蚀无污染，缺点是甲醇大大过量，分离能耗高，碳酸二甲酯选择性较低，尿素易分解生成副产物，产业化困难。尿素两步法制备碳酸二甲酯工艺优点是原料易得、流程较短，缺点是尿素易分解、DMC产品中的杂质可能会影响其在高端领域的应用。

5、二氧化碳直接氧化法 目前处于基础研究阶段，采用金属镁、碳酸钾等做催化剂。其优点是流程短、利用二氧化碳，缺点是受热力学限制、收率很低。

企业要根据自身的情况因地制宜选择工艺路线，向中高端市场进发。

聚碳酸酯市场供需将失衡

聚碳酸酯是一种性能优异、用途广泛的一般工程塑料，2008年自给率不到50%。2018年的产能121万吨/年，2019年年底产能约为140万吨/年，预计到2023年产能将达到370万吨/年。2000年至今聚碳酸酯需求平均增速呈逐渐下降的趋势，但供应增速不断增加，势必会在未来造成供需失衡。

据统计，未来几年国内聚碳酸酯产能“井喷式”增长，必将推动我国聚碳酸酯产业快速发展，大幅提高自给率，满足国内市场需求。但是国内聚碳酸酯的产能与需求增速不对等，大量重复建设将导致产能严重过剩，造成投资浪费。高品质和特殊性能的PC市场仍集中于少数几家技术实力雄厚的外资企业，国内企业尚未取得显著突破。为此，行业应该在技术上加强突破，向上游配套产业链，向下游做差异化发展。

探索碳酸酯类化合物下游市场

虽然目前房地产市场低迷，涂料市场持续看空，汽车行业遭遇寒冬，对聚碳酸酯、碳酸二甲酯的需求相应减少，一些聚碳酸酯装置还处于调试阶段，对碳酸二甲酯的消化能力也难有提升，但随着新能源汽车的发展，动力电池用电解液溶剂的需求持续增长，国内创新的非光气法聚碳酸酯项目陆续投产，将拉动碳酸二甲酯的需求。

2030年前我国对电动汽车替代燃油汽车方面保持乐观态度，对上游化工材料势必起到带动作用。碳酸酯在锂电池电解液领域应用广泛，碳酸酯行业在此期间将保持较好的发展态势。另外，汽车轻量化也是当今社会的一大热词，将推动聚碳酸酯行业的发展，间接带动碳酸酯行业的发展。

碳酸二甲酯应用广泛可以生产聚碳酸酯、异氰酸酯、电解液、长链碳酸酯、农药、医药等。同时研究发现基础汽油和碳酸二乙酯复配，随添加量提高，辛烷值和抗爆指数增加。

碳酸二苯酯可用于合成许多重要的医药、农药及其他有机化合物和高分子材料，如聚碳酸酯和聚对羟基苯甲酸酯等。多年来，我们在碳酸二苯酯合成方面做了诸多努力，研发出一种较为清洁的生产工艺，该工艺对热力学有利，且过程原子利用率也很高。该反应采用的n-α-MoO₃高效催化剂，较普通α-MoO₃催化剂，在反应条件相同情况下，其使用量减少了80%，反应时间缩短了80%，大大降低了催化剂成本，提高了催化剂时空收率，该催化剂具有良好工业化应用前景。尤其对目前工业用MoO₃基催化剂的升级换代具有重要参考价值。

随着电解液产量的不断增加，新能源汽车逐渐受追捧，以及聚碳酸酯表观消费量呈逐年增加趋势，碳酸酯行业发展前景明朗。（张香、王静）

 

明年1月1日起取消煤电价格联动机制